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美航外包支线航班业务 舍弃美鹰
2012-09-14 09:51 来源:未知 作者:admin 点击:

  据美联社报道,美国航空公司(American Airlines)12日宣布,将其部分支线航空业务外包给天西航空公司(SkyWest)。天西航空将会接手目前由AMR子公司美鹰航空(American Eagle)在洛杉矶和达拉斯运营的部分地区航线。

 

  对此,美鹰航空飞行员工会会长称其为“对我们所有人来说糟糕的一天”,并称这是母公司AMR集团的一种背叛。

 

  在12日宣布的长达4年的交易合同中,天西航空和旗下子公司快运航空(ExpressJet)将仍以美鹰航空的名义运营23架50座级庞巴迪支线喷气飞机。此项转变将于11月15日起开始,并在来年春季前完成。

 

  据悉,美鹰航空将关闭其在洛杉矶国际机场的飞行员和乘务员基地,但位于芝加哥基地的机组将继续使用65座级喷气式客机运营部分航班,并且美鹰航空也将继续执飞往来于迈阿密、纽约和芝加哥的航班。

 

  美鹰航空首席执行官丹尼尔·加顿(Daniel Garton)表示,将会在其他地方为洛杉矶的员工提供职位,他不希望这样的变动带来任何的人员解雇。

 

  上周联邦破产法官批准美航可以终止与飞行员工会间合同,该合同曾限制AMR集团外包支线航空业务。

 

  天西航空目前为联航快运(United Express)、达美连接(Delta Connection)及合众国快运(US Airways Express)运营部分支线航班。

 

  加顿还称,联合天西航空将会使美航的支线航空服务更加多样化,并帮助美航成为实力更强大的航空公司以走出破产保护的困境。

 

  AMR集团希望能够通过招标将支线客运业务外包,放弃使用自己的子公司和员工,以此节省开支。

 

  美鹰飞行员工会会长托尼·古铁雷斯(Tony Gutierrez)说,与天西航空的此次交易对美鹰的员工来说是非常糟糕的,“我们同你们一样觉得愤怒。”

 

 

  该交易的财务细节尚未披露。

 

  美国投资银行分析师贝克尔(Helane Becker)表示,天西航空仍有很多50座级的小型飞机,这在目前高油价的环境下已不符合市场经济原则,但美航的交易可以为其争取时间以解决该项问题。
 

 


 

 

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