海乘服务招生 > 空乘招生 > 空乘招生 >

未来国际商飞市场ABC
2014-01-03 14:27 来源:未知 作者:责任编辑 点击:

        今年10月5日,中国商飞宣布将C919的首飞时间从原先的2014年推到2015年,中国商飞称,是因为飞机研制采用大量新材料、新技术和新工艺。中国商飞董事长金壮龙在回应C919首飞推迟时称,“我们的理念就是,一定要研制一款确保安全和质量,同时获得国际标准的飞机,为此宁愿牺牲一些进度。”按照中国商飞的说法,大飞机的研制周期以十年为单位,进展慢,但研发制造过程正在有条不紊的进行。
在今年10月底中国商飞召开的C919大型客机项目2014年度研制计划和经费预算协调会议上,中国商飞副总经理、C919项目总设计师吴光辉指出,2014年是实现项目研制目标的关键一年。
中国商飞表示,C919飞机机体结构生产数据已全部完成发放,超过90%的机载系统接口控制文件已经签署,部分系统工作包已完成关键设计评审,超过70%的合格审定计划已得到中国民航局确认,前三架试飞飞机机体结构已经投产。2014年,首架C919试飞飞机将进入总装阶段,系统综合试验和适航验证等工作也将同期展开。
中国商飞新闻发言人刘林宗透露,C919飞机研制在稳步推进。刘林宗表示,一架现代大型商用飞机通常由四五百万个零件和几十个复杂的系统构成,项目研制往往由几百家国内外单位参与,项目管理的难度和复杂性远远超出一般工程项目。特别是近年来世界商用飞机研制采用了大量新材料、新技术和新工艺,大大增加了研制的难度和风险,C919大型客机项目也不例外。
中国商用大飞机的市场前景是乐观的。中航工业对民用飞机中国市场的预测报告表明,未来20年,中国航空客运周转量年均增长率为8.2%,远高于5.2%的全球航空旅客周转量年均增长率,到2028年客运周转量接近1.38万亿人公里;同期,中国航空货运周转量年均增长率为10.2%,高于航空客运的增长速度,到2028年达到827.5亿吨公里。
据中国商飞公司2010年-2029年市场预测年报显示,到2029年,全球共需要30230架干线和支线飞机,其中双通道飞机6916架,单通道飞机19921架,涡扇支线飞机3396架,总价值近3.4万亿美元。预计到2029年中国市场需要3750多架大型客机。
随着中国大飞机即将成功升空,未来世界商飞市场将形成空中客车公司和波音和中国商飞ABC并立的格局。